viernes, 26 de noviembre de 2010

Oslo Lillehammer 2010

Josu Erkizia, Ioseba Rojo eta Xabi del Valek Norvegiara udaberri honetan eskiatzera egindako bidaiaren irudiekin montatutako bideoa.

miércoles, 24 de noviembre de 2010

¿Bici de nieve?

www.ktrak.es

Hace tiempo que conocía, a través de mi amigo Mikel Bergara, la existencia del snowBTT. Esos locos que se tiran por las pendientes nevadas de las estaciones de esquí con sus bicicletas. Mikel es uno de esos kamikazes equipados con casco integral y hombreras, que lleva más de veinte años tirándose por la primera cuesta que encuentra. Desde hace unos años le echo de menos en Somport.


Los triatletas de invierno también se las arreglan para correr en bicicleta sobre la nieve o, en ocasiones, para montar la bicicleta sobre el hombro y correr sobre la nieve (me gustaba más la versión antigua del triatlón, cuando se subía en bici de carretera hasta las estaciones).
De lo que no tenía constancia (quizá alguna imagen como curiosidad en algún reportaje) es de esta especie de bici-oruga con patín a la que llaman bici de nieve y que un navarro, Fermín Paularena, ha presentado en estas primeras nevadas ante los medios locales. Podéis ver aquí el reportaje de El Diario Vasco.

martes, 23 de noviembre de 2010

Muonion Iosebarekin eskiatzen

Dakizuen bezala, aurreko asteburu honetan Munduko Kopari irteera eman zaio Gällivaren (Suedia) ospatutako lasterketarekin. Aurretik eta giroan jartzeko, hainbat eskiatzaile Muonion (Finlandia) izan ziren, bertan klasiko eta skating lasterketak korritzen, haien artean espainiar selekzioko partaideak, nola ez, Rojo bi anaiak barne.

Iosebak hemen erakusten dizuegun bideo hau grabatu zuen paraje hotz haietan eskiatzen. Bakardadea eta hotza dira nagusi leku galdu haietan, eta naiz eta Iosebak eguzkiaren presentzia adierazten digun, ez dirudi eguzki horren izpiak berotasun handia eskaintzen dutenik.

domingo, 21 de noviembre de 2010

Soulorreko eski jauziak


Atzo goizeko 7:30etan gelditu ginen: Rafa, Mikel, Jokin eta ni, Manu, Soulorrerako bidaia hasteko, bidean Xabi, Josu eta Lurdesekin elkartu ginen. Argelesen denda batera sartu ondoren Xabi eta Josu Soulorreko portua (20km) igotzen hasi ziren eta Rafa, Mikel, Jokin eta ni gorago joan ginen Arrensetik irtetzeko asmoz.

Soulor igotzen
Mendi guztiak zurituak zeuden baina bero handia egiten zuen eta nahikoa izerditu ondoren gauzak jaso eta bazkaldu egin genuen, oso ondo egia esan. Ondoren batzuk siesta bota zuten eta beste batzuk elurrarekin jolasten egon ginen. Gelara igo eta gauzak utzi ondoren eskiak jartzeko leku baten bila joan ginen eta aurkitu genuen. Gehienentzat lehenengo aldia zen garai hauetan eskiak jartzen genituela eta aldapatxo bat aurkitu ondoren saltatzeko prestatu eta eski jauzia praktikatzen ibili ginen. Gauean pitza antzeko zerbait eta patata batzuk jan genituen eta denbora luzez hitzegiten egon ondoren ohera joan ginen.

Gaur oso ondo gosaldu dugu eta roll-eskiekin Soulorreko portua Ferrieresetik igotzeko asmoa genuen baina azkenean futbolin partida batzuk jokatu ondoren Val D´Azunera joan gara eskiatzera. Oso erritmo honean ibili gara eta espero genuena  baina hobeto aurkitu dugu pista eta ordu eta hiru laurden ibili gara. Gaur ere salto batzuk egin ditugu eta neri gutxienez behatzak izoztu zaizkit. Donostirako bidean bazkaltzeko gelditu gara eta ondoren bidea jarraitu dugu Donostiraino. Hemen dauzkazue asteburuan egindako argazki batzuk.

Manu Elorza
Val D'Azun, aurreneko elurrak

jueves, 18 de noviembre de 2010

Estreinaldia elurretan

Ba dirudi elurte polita bota duela azken egun hauetan Pirinioetan, dagoeneko Somporteko maldetan gora eta behera ibili den norbait ba dago hemen inguruan eta gure asteburu honetako rolleski irteera, azkenean eski irteera bilakatuko ote den itxaropentsu gabiltza eguraldi iragarkiei begira... ikusi behar.
Aurreko denboraldian Pont D’Espagnen eskiatu genuen lehen aldiz, elurrez justu xamar baino etekin ederra atera genion irteerari, ahaztuta daukazuenentzat hementxe daukazue bideo labur bat gogorarazteko.
Mmh… negu berri bat hortxe datorkigu, oso osorik oraindik, guztiaz gozatzeko.

miércoles, 17 de noviembre de 2010

El diagrama de Nakaya


El físico japonés Ukichiro Nakaya fue el primero en fabricar en los años 30, artificialmente en un laboratorio, copos de nieve similares a los creados en la atmósfera de forma espontanea. Mediante un ingenioso sistema, mantenía estos copos colgados de un pelo de conejo y los sometía, en condiciones controladas, a cambios de humedad y temperatura, para estudiar así la forma en la que estos complejos cristales de hielo iban creciendo bajo condiciones diferentes.

Ukichiro Nakaya
Nakaya relacionó estos dos parámetros, temperatura y humedad, en un diagrama conocido como el diagrama de Nakaya, que podéis ver en la figura. Observó que a Tª justo por debajo del punto de congelación, en torno a -2ºC, los cristales tienen forma de finas placas hexagonales, a Tª más baja, -5ºC, se forman columnas hexagonales, a -15ºC vuelven a aparecer las placas finas y por debajo de -25ºC se observa una mezcla de formas columnares y en placa. Mientras la Tª definía la forma básica de los cristales de hielo, Nakaya observó además que la humedad condicionaba la complejidad de los mismos, cuanta mayor humedad mayor complejidad en la forma final del copo, como queda expresado en el diagrama.

Se entiende que durante el viaje desde su nacimiento por congelación del vapor de agua sobre una partícula microscópica en suspensión, un copo recorrerá regiones atmosféricas con diferentes condiciones de humedad y temperatura que condicionarán su crecimiento según patrones distintos, de acuerdo con el diagrama. Como resultado, la morfología final del copo de nieve que cae sobre la palma de nuestra mano será muy variable, es más, como no hay dos copos que hayan hecho exactamente el mismo viaje, no puede haber dos copos que sean exactamente iguales.

lunes, 15 de noviembre de 2010

La Vasaloppet de noviembre

Foto: www.behobia-sansebastian.com

Hoy estoy contento, ayer corrí la Behobia después de varios años de ausencia. La operación de las rodillas y una tendinitis en el tendón de Aquiles me han tenido apartado de esta carrera que tanto me gusta.

Salí con dorsal blanco en el último grupo, 34 minutos más tarde que Chema Martínez, y disfruté, disfruté de lo lindo. Hice una hora y media pero gocé como cuando solía bajar de la hora veinte. No sé cuántas manos de niños choqué desde Behobia hasta San Sebastián, manos que seguían extendidas bajo la lluvia mucho después de que Chema y Rafa Iglesias pasaran por allí. No sé cuántas voces gritaron mi nombre, escrito en el dorsal, sin conocerme. Voces de gente que esperaba pacientemente para dar calor a un amigo, a un familiar, a un vecino, a un conocido o a un desconocido con el nombre escrito en el dorsal.

Esta vuelta a la Behobia me ha dejado impresionado por la participación, por la organización, por el ambiente. Cuando en los ochenta empecé a correr las primeras behobias, ver a una mujer corriendo en ropa deportiva por las aceras era algo insólito, en una carrera de 20 km, casi un milagro; no he visto las estadísticas, pero ayer, en el lugar en que yo salí, había un montón de mujeres. A lo largo de estos años he visto infinidad de veces el fenómeno: personas que empiezan a correr tímidamente, por aquello de “el deporte es salud”, finalmente se atreven con la Behobia y terminan con el gusanillo del deporte bien enraizado en sus vidas.

Del buen hacer de la organización tenía constancia después de tantos años. La incorporación del chip acabó con aquellas salidas caóticas, cuando en los noventa la carrera empezó a crecer y pasábamos apuros, incluso miedo, con una masa de gente que te empujaba por detrás y el muro infranqueable de la gente de delante sobre el que te aplastaban, en nuestro afán de no perder tiempo. Hubo un año en que Marina Prat fue pisoteada y uno de los favoritos masculinos (no recuerdo quién) perdió una lentilla antes de salir. Estos problemas se habían resuelto los últimos años y la participación fue en aumento sin problemas.

Lo que he visto esta vez es que la carrera ha crecido no solo en cantidad, sino también en calidad. Siempre ha sido una carrera para los populares, pero ha llegado a un nivel de atención increíble en todos los detalles. La organización de la salida es impecable y por primera vez, la espera, que solía ser el momento peor resuelto de la carrera, me ha resultado entretenida: saber a qué hora vas a salir te permite calentar a tu aire, alejado del bullicio y luego, llegado el momento, el montaje de pantallas gigantes, música, speakers… te hace la espera muy llevadera.

A partir de ahí el ambiente lo pone el público, como siempre, y el perfil mítico del recorrido; en los avituallamientos la gente no escatima unas palabras de ánimo, incluso para los que pasamos tan tarde; la llegada y la recogida de las mochilas sigue funcionando fenomenal.

Ayer, la nota oscura y triste la puso el fallecimiento de un corredor en ese último esfuerzo en el Kursaal pese a la rápida asistencia de los equipos médicos. Es la segunda muerte de un atleta en carrera en esta prueba (hubo una tercera muerte de un miembro de la organización hace unos años). Para los alarmistas o los críticos, un dato: ambos eran deportistas, éste, un hombre de cuarenta años, corredor habitual y con seis participaciones en la Behobia, el otro, un joven futbolista de Preferente, los dos preparados por tanto para una prueba de este tipo. La muerte súbita en los deportistas es un problema de difícil prevención a veces y no hay duda de que el esfuerzo de una carrera de fondo somete a nuestro sistema cardiovascular a una dura prueba, sin embargo, como nos muestran los datos, los beneficios globales en cuanto a prevención precisamente de enfermedades cardiovasculares es muy superior a los riesgos, aunque ésto, obviamente, no sirve de consuelo a las familias de César o de Asier. Podéis ver aquí un atinado artículo del médico donostiarra Juan Ferro, publicado en vísperas de la carrera en la prensa local.

Hoy somos muchos los ciudadanos normales, “no deportistas”, que hemos ido a trabajar con agujetas. Doloridos, pero con la satisfacción de haber superado un nuevo reto personal, hecho a la medida de cada uno de los casi 20.000 participantes. Yo, además de la mía, tengo la satisfacción de haber visto a Josu entrar en meta en una hora quince.

Es justo agradecer al CD Fortuna que todo esto sea posible.


Rafa

jueves, 11 de noviembre de 2010

La prueba del papel

¡Atento todo el mundo!, ya olemos la nieve, las tiendas se van surtiendo de material… es hora de comprar esquís. La ceremonia de la compra de un nuevo par de esquís debería incluir siempre, dentro de su protocolo, la prueba del papel, además de otras comprobaciones básicas.

El sistema antirretroceso de nuestros esquís de clásico, basado en algún sistema de retención alojado en la suela, hace que la construcción del esquí sea muy particular, presentando un arco para evitar el contacto con la nieve de ese sistema de agarre durante la fase de deslizamiento. La rigidez de ese arco debe ser tal que permita aplastarlo contra la nieve en la fase de agarre para que el sistema antirretroceso actúe en ese momento. Ese grado de rigidez preciso es, sin duda, la característica más importante a la hora de adaptar el esquí al peso de cada uno.
La elección se hace en función del resultado en una prueba del papel, de sobra conocida por todos. En esta prueba el papel sirve de sistema de medición, a una escala de milímetros o décimas de milímetro, para la distancia entre la suela del esquí y la superficie sobre la que apoya. A un nivel más profesional hay aparatos como el del inicio de este vídeo sobre pulido a la piedra, que pueden llegar a calibrar con una precisión exquisita ese espacio bajo la suela y sus dimensiones, tanto en altura como en longitud.


Alguien podría pensar que este tipo de aparatos son una sofisticación innecesaria pero, cuidado, la precisión en esta medición no es ninguna broma. La cosa llega a tal punto que habréis oído más de una vez que un esquí para klister necesita un arco más duro que uno para bote, pues bien, la razón está ahí: la cera klister, por sus características, produce una capa más gruesa bajo el esquí que la cera de bote y, por tanto, éste debe ser más duro para dejar ese espacio extra bajo la suela. No tener esto en cuenta y esquiar con un esquí más blando supone el rozamiento de la cera en la fase de deslizamiento con dos efectos: enlentecer el esquí y hacer que la cera se pierda mucho más rápido y deje de agarrar antes, sobre todo en nieve helada. Vemos entonces que el resultado de la prueba del papel debe ser diferente en el esquí en función de las ceras que vayamos a usar, pero ¿y los esquís con otros sistemas de retención? Lógicamente, el esquí de escamas debe ser más blando, el contacto con el suelo debe ser total atrapando el papel sin que se pueda mover en absoluto al cargar todo el peso, ya que el agarre se hace directamente con la suela dentada sin nada entre la suela y la nieve. En los esquís “zero”, que sospecho que dadas las condiciones climáticas cada vez se irán haciendo más populares, la retención se realiza mediante los pelillos que sacamos a la suela por lijado. Cuando uno imagina esos pelillos, difícilmente puede pensar en una estructura que sobrepase la escala submilimétrica. Por tanto, en este tipo de esquís el arco deberá ser más bien blando, un esquí duro para klister no agarraría con un lijado que no llega a contactar.
Aclarar finalmente un concepto erróneo en la interpretación del test del papel. Esta prueba no sirve para determinar la longitud de la zona de encerado de la suela más que de una forma aproximada. La utilizaremos para comprar los esquís más apropiados para nosotros según el uso que les queramos dar. Luego tendremos que ir a la nieve con esos esquís y en un ensayo personalizado de prueba error, cuya explicación podéis ver aquí, determinaremos la longitud apropiada de encerado para esos esquís, en ese tipo de nieve y para ese esquiador en particular. Hay, de todas formas, quien propone usar la prueba del papel para determinar la zona de encerado de la siguiente manera: con el peso cargado sobre los dos esquís, la zona por la que podamos pasar el papel atrás y adelante determina la zona de encerado para ceras de bote; con el peso sobre un esquí, esa zona se reduce delimitando la zona de encerado para klister; finalmente, si nos ponemos de puntillas sobre un esquí y rebotamos varias veces, veremos que sigue habiendo una zona rígida donde el papel todavía puede moverse, esta zona central bajo el pie nos permitirá encerar con más capas que el resto.
La técnica de prueba error sobre la nieve tiene la ventaja de que toma en consideración aspectos de técnica y fuerza del esquiador que no se pueden reflejar en una prueba del papel, tened por seguro que, aunque Bjorn Daehlie y yo pesemos lo mismo, vayamos a la misma tienda y compremos los mismos esquís, no vamos a encerar igual… por la cuenta que me trae.

Rafa

miércoles, 10 de noviembre de 2010

¿Por qué ellos van más rápido? (Algunos)

Quien sienta curiosidad sobre las razones fisiológicas en las que se basa la superioridad física de los hombres sobre las mujeres a la hora de practicar determinados deportes, puede leer este interesante artículo publicado en skinordique.com, preciso y muy bien explicado. Atentos a la recomendación final para quienes entrenen en grupos mixtos.

Subida a Arrate 2011

Ante los comentarios de que la Subida a Arrate podía no celebrarse el año que viene, el CVC se ha puesto en contacto con los responsables de la misma y nos han indicado que no tienen ninguna intención de abandonar su organización. Así que, si todo transcurre con normalidad, el año que viene tendremos Subida a Arrate.
¡Bien!