Hernialdeko igoera

Datorren larunbat honetan, Urriak 24, Uzturre taldeak antolatuta,Tolosako Belate auzotik Hernialdera dagoen igoeran, II Rolleski Ligaren beste lasterketa bat jokatuko da, azkenaurrekoa izango da hau, Urdaburukoenaren zain, liga bukatzeko. Naiz eta sailkapen orokorrak pixkanaka jalkitzen doazen, azken borroka hauek argituko dituzte erabat, bi lasterketa desberdinetan: larunbat honetan aldapa motz baino gogorrean eta hurrengoan aldiz, itxuraz laua, baino igoeran eten gabe. Bi lasterketa desberdin, bakoitzak bere armak erakusteko. Hernialdekoa, skating edo klasikoan egin dezakezue. Animatzen zaretenekin larunbatean han ikusiko gara.
Izen ematea eta informazioa, hemen.

Celebrada la II Aranroller

Este pasado domingo participamos en la carrera de Aran-Roller, que se ha celebrado por segundo año y que ha tenido una afluencia más que aceptable. Entre los competidores del club se encontraban los hermanos Xabi y Leire Gardeazabal, Xabi del Val y Josu Erkizia, pero también estuvieron con nosotros los Irizar.
El sábado, los del Club nos reunimos en Bossost con intención de entrenar y subir el puerto de Portilhón, el cual empezaba en el mismo pueblo. Con el tiempo de nuestro lado, empezamos la marcha en skating, y nos resultó muy bonito todo el camino, intercalando paisajes montañosos y amplios bosques. La carretera se encontraba en perfectas condiciones, con algún agujero o grieta de vez en cuando y sobretodo en las curvas. El porcentaje medio fue del 7%, y el máximo del 18%, con un desnivel de unos 574 metros. Por lo demás todo fue perfecto, salvo porque del Val rompió un bastón a medio camino. Al terminar la subida, fuimos a reconocer el circuito de la carrera del siguiente día, y comimos en el alto del puerto, Plan Batalher, y muy importante, al sol.

Nos hospedamos en un hotel de Vielha, y dimos una vuelta por el pueblo, que aunque no era grande, era bonito, y también hubo alguna que otra compra. Volvimos al hotel prontito, donde nos dieron de cenar en un buffet bastante completo. Ya por la mañana, nos levantamos temprano, no solo por la carrera, pero también para coger sitio para desayunar, ya que competíamos contra un autobús del Inserso.
Llegamos hacia las 10 al punto de salida de la carrera, situada en el centro de un pueblo llamado Es Bordés. Podría decirse que parecía una carrera de invierno, ya que a esas horas la temperatura no superaba los 2 grados a la sombra, y la hierba y cristales de los coches estaban cubiertos por la escarcha. La carrera dio comienzo a las 11:00, y constaba de tres distancias: la de los mayores, desde dicho pueblo a una distancia de 9 km de la línea de meta, la de los jóvenes, desde el punto kilométrico 4, y por último, los más pequeños, a 2 kilómetros y medio de la meta, todas ellas tanto en clásico como en patinador. La pista estaba en buenas condiciones, con zonas agrietadas o desgatadas pero sin gravilla ni agujeros grandes. Cabe destacar un punto de peligrosidad respecto a las cuestas; y es que la carrera tenía de todos los tipos: subidas fáciles, fuertes, llanos e incluso un par de ligeras bajadas, una de las cuales era la zona más peligrosa de todo el recorrido, que combinaba zona en pendiente con suelo mojado y curva cerrada sobre un pequeño puente. De todos modos, íbamos tranquilos, ya que en la salida nos advirtieron que estaría bien señalizada, y que habría un médico allí mismo, por si acaso.

La meta estaba en Plan Batalher, y a todos los corredores se les regaló una bolsa con una camiseta de la carrera y una taza entre otras cosas. La entrega de premios se realizó allí mismo, todo muy original: una mesa y dos bancos a modo de podio y entre árboles. Creo que todos estarán de acuerdo al decir que fue un día fantástico, y difícilmente superable.
Podéis ver aquí y también aquí o aquí, algunas fotos del fin de semana y las clasificaciones de la carrera en esta dirección.

Xabi G.

Nieve en conserva

Aquí, el que no corre vuela, unos construyen túneles de esquí para entrenar en verano, otros esquían en sus glaciares y los que no tienen glaciares esquiables, viajan a los glaciares de quienes sí los tienen. Pero hay otros que parece que han rescatado una vieja alternativa: según cuentan en ski-nordique, en Prémanon, Alto Jura, donde deben ser muy previsores (además de que no debe de hacer mucho calor), almacenaron al final de la pasada temporada 7000 m3 de nieve en un lugar sombrío y los cubrieron con una gruesa capa de serrín. Con lo que queda de aquella nieve después del verano, unos 5000 m3, han preparado un circuito de un poco más de 1 km, donde esquiadores y biatletas de élite franceses han comenzado a entrenar estos días. En un lugar también sombrío, en la ladera Norte del Adarra, a unos 750 m de altitud, existe todavía un agujero de unos diez metros de diámetro y unos cinco de profundidad (aunque en sus tiempos debió ser más profundo), conocido como “Elurzulo”. Era una técnica habitual, aquí y en muchos lugares, conservar en estas “neveras” la nieve almacenada en invierno, para bajarla al mercado para proveer, entre otros, a las pescaderías durante el verano.

Y la cosa debe funcionar, porque no creáis que los de Prémanon no tienen más que para 1 km, lo que pasa es que han empezado pronto y parece que quieren ahorrar nieve en previsión de que el invierno se haga esperar.

Finalmente otros, como los de Canmore, lo tienen mejor, creo que quedé con Xabi, el mayor, hace unos meses, en que igual este invierno nos dábamos una vuelta por allí antes de que él se vaya a Suecia, ¿qué tal el mes que viene, Xabi?

(¡Muera el rollesquí!)

Control del peso y deporte aeróbico

Todos sabemos que el sobrepeso es un lastre en la práctica de deportes aeróbicos como el esquí de fondo. La mayoría debemos controlarnos un poco dada nuestra tendencia a la acumulación de esos depósitos de grasa tan pertinaces, y especialmente justo al inicio de la temporada, dichosas Navidades, tenemos que mirar qué comer y, sobre todo, cuánto de cada cosa comer. Hay unos pocos afortunados que no tienen este problema.

Efectivamente, el sobrepeso es una carga extra que tendremos que acarrear a lo largo de nuestras jornadas de esquí, pero el problema no está sólo en el transporte pasivo de ese peso, hay razones fisiológicas que nos aconsejan mantenernos en nuestro peso. Cuando en el post del test de Cooper hablábamos del Volumen de Oxígeno máximo (VO2máx), decíamos que es la cantidad de oxígeno que nuestro organismo puede poner a disposición de nuestros músculos. En un deporte como el esquí de fondo, el O2 es el principal combustible que nuestras células musculares emplearán para quemar la glucosa y obtener así la energía necesaria para su contracción. Se deduce de esto que tener un VO2máx lo más alto posible es muy recomendable. Pues bien, el VO2máx se suele medir como un parámetro relativo. Si hablamos sólo del Volumen de Oxígeno (VO2) como la cantidad total de oxígeno consumido por minuto, veremos que tiene un valor entre 2 y 7,5 litros por minuto. Esto nos da una información parcial de nuestro rendimiento aeróbico, ya que esa cantidad no servirá igual para alguien de 55kg que para alguien de 75kg. El VO2máx, que se mide en ml/kg/min, nos relaciona el parámetro absoluto de VO2 con nuestro peso.

Vamos a verlo con un ejemplo. Tenemos un deportista con un peso corporal de 77kg y un VO2 de 4,3 litros:
4,3litros = 4300 mililitros.
4300ml/77kg = 55,8 ml/kg/min será el valor del VO2máx de este deportista.

Si el peso ideal de este atleta es de 74,7Kg, resultará que si adelgaza esos 2,3kg que le sobran, su VO2máx pasará a ser:
4300ml/74,3kg = 57,8 ml/kg/min, es decir, que al adelgazar 2,3kg (3% del peso corporal) ha mejorado un 4% su VO2máx, lo cual es un incremento muy importante si recordamos que, como decíamos en el post del test de Cooper, la mejora máxima esperable del VO2máx, muy determinado genéticamente, llega como máximo al 15-20%.

Y ¿cuál es ese peso ideal? Las mediciones antropométricas realizadas durante el examen médico deportivo nos darán ese valor en función de las medidas de estatura, perímetros, envergadura y de pliegues (para medir la proporción de grasa corporal).
Bajar por debajo del peso corporal ideal supondrá, sin embargo, una merma del rendimiento, ya que se entiende que por debajo de ese peso no sólo se va a perder grasa, sino también tejido muscular, con un detrimento evidente en la capacidad de realizar trabajo.
Este enfoque, quizá un tanto estricto sobre el control del peso, se refiere a un punto de vista de rendimiento deportivo. Desde un punto de vista de salud, naturalmente, estos márgenes de variación del peso a los que nos estamos refiriendo, resultan intrascendentes.

¿Telecera dígame?

Duela hilabete batzuk egindako post batean komentatzen genuen bezala, telefono mobilen teknologia argizarien munduan sudurra sartzen hasia da, dagoeneko. Eta, jakina, beste arlo askotan bezalaxe, honetan ere, gaur harrigarria iruditzen zaiguna, bihar era bat ohizkoa eta etzi behar beharrezkoa bihurtzen da (edo behintzat, horrela sentitu ohi dugu). Han aipatutakoa esperimentu bat ba zen ere, gaurkoa aldiz, naiz eta, nik dakidanez, espainiar merkatura ez den oraindik iritsi, salgai dagoen produktu bat da (Estatu Batuetan 99 zentabotan).

Nordic glide wax for iPhone, iPhone eta iPod Touch erabiltzaileentzat pentsatutako programa bat da. Tramankuluan kargatu ez gero, hainbat argizarien web orrialdeetan dauden argizaria aukeratzeko tresna automatikoen moduan (Swix etxearen "Wax Wizard" bezala) erabiltzen da: tenperatura eta hezetasunaren datuak sartu eta zein argizari erabili aholkatuko digu. Aholkuak hiru argizari mota desberdinentzat emango dizkigu: Solda, Toko eta Swix, eta, bertan, elurraren kalitatea kontutan hartzen da ere. Eta hori edozein lekutan (telefonoak kobertura daukan bitartean, noski).
Momentuz irrist egiteko argizarientzat bakarrik balio du, baino iritsiko da heltze argizarien garaia ere.

II Aranroller

(Arg.: J. Llarden)
Arango C.A.E.I. taldeko lagunek, II Aranroller izeneko rolleski lasterketa antolatzen dute datorren iganderako, Urriak 18, klasikoan edo skatingen, bakoitzak aukeratu. Aurreko urtean bezala, gure taldea han izango da parte hartzeko, entrenamendu asteburu polit bat egiteko asmoarekin, bezperan ere zerbait egitekotan. Lasterketa benetan erakargarria da, bai ibilbidearengatik (handientzat 9 km, erdiak aldapa gogorrean eta besteak xamurragoak) eta baita ere bertako basoaren edertasunarengatik, argazkietan ikusi dezakezuenez.Izen emateak eta informazio gehiago hementxe.

La zanahoria olímpica

¿Os acordáis? Jaca94, Jaca98, Jaca2002, Jaca2006, Jaca2010, Jaca2014. Nuestra afición de esquiadores ha crecido con la promesa de tiempos felices en los que gozaríamos de unas infraestructuras envidiables para la práctica de nuestro deporte, donde íbamos a poder ver, quizá tocar, a nuestros Alberto Tomba o Bjorn Daehlie. Imaginábamos los trampolines olímpicos elevándose desafiantes y vertiginosos, recortándose contra el cielo de Astún, soñábamos con un circuito de biathlon con gradas para 20.000 espectadores rugiendo de emoción en Candanchú, bueno, ¿o era en Panticosa?, o en Benasque, o… bueno, eso es lo de menos, en algún sitio. Un circuito de fondo catapultado a la fama internacional donde a partir de ahí, todos los años se celebraría una prueba de la Copa del Mundo. ¡Qué bonito! Una Ciudad Olímpica con algún edificio emblemático diseñado por un arquitecto de renombre y dispuesta a albergar a varios miles de deportistas de todo el mundo. Seguro que la naturaleza se contagiaba del entusiasmo general y a partir de ese año 94, 98, 2002, 2006, 2010 ó 2014, nevaba hasta en los campos de Sabiñánigo. Los habitantes del valle recibirían una inyección económica que mejoraría su calidad de vida a unos niveles insospechados, como el resto de Aragón, incluso el feliz propietario de un apartamento en la zona, podría alquilarlo esos días haciendo su agosto particular, porque, claro, la avalancha de público selecto, es decir, con alto poder adquisitivo, sería espectacular, para regocijo de toda la hostelería del entorno ¡Cómo mejorarían las comunicaciones! Quizá hasta los franceses (como la naturaleza) se contagiaban también del entusiasmo y hacían una autovía de cuatro carriles al otro lado del Somport para los amigos del olímpico hijo de Rainiero. ¡Qué bonito! ¡Y qué verde! Porque claro, eso del impacto y la sostenibilidad es muy importante y hay que tomárselo en serio. Tranquilos, ya hubo quien lo propuso: todo desmontable, la Villa Olímpica: desmontable (menos el edificio emblemático), las pistas de bobsleigh: desmontables, los trampolines: desmontables. Total, si son deportes que en España no interesan a nadie. Las gradas para 20.000 espectadores: desmontables. La autovía de los franceses: desmontable.

Cuántos sueños evaporados, el “Deporte Blanco” robándole los titulares a Ronaldinho, José Ramón de la Morena retransmitiendo la combinada nórdica, María Escario aprendiendo a pronunciar nombres finlandeses. ¡Qué pena, María, lo del Juanito!, ¡pa uno que nos sale bueno!

1994, 1998, 2002, 2006, 2010, 2014, da igual el color de los políticos, la zanahoria olímpica es una buena zanahoria (aunque debe ser para mover otros burros, porque el del deporte del esquí, a nivel competitivo, no es que se haya movido mucho).

De todas formas, tranquilos, que volvemos a lo mismo, ahora es Aragón 2022 y seguro que sale. Para entonces los cañones echarán nieve de polispán y el slalom lo montaremos en Peña Oroel.

Rafa

Nieve sucia y nuevo duelo Svartedal-Naess

Cuando hablábamos en el anterior post de la preocupación de los fabricantes de ceras por la suciedad de la nieve, pensábamos en algo parecido a esto. En este caso es nieve transformada, la carrera discurría por las calles de Estocolmo, era Febrero de 2008 ¡Qué triste! y nuestros amigos Zapatosrojos y Zapatosnegros se volvían a batir en duelo, esta vez sin diferencias de estrategia en las ceras. De nuevo los metros finales de Svartedal en alternativo, partiendo tras la última curva de la penúltima posición, espectaculares. Explosividad en estado puro.
¿Habrían recogido la nieve de las cunetas de alguna autopista?

Los aditivos en las ceras

El post sobre flúor en las ceras de agarre y los posteriores comentarios con Koldo, nos llevaron al terreno siempre misterioso y enigmático de los aditivos en las ceras. Vamos a ver si podemos sacar algo en claro de este farragoso asunto.

Las ceras están compuestas, básicamente, por una mezcla de parafinas y resinas en distinta proporción. Esta proporción diferente junto con las características, también diferentes, de las resinas utilizadas, confieren a las ceras sus distintas propiedades de viscosidad y dureza, que las hacen apropiadas para según qué tipo de nieve y qué temperatura. Los fabricantes se cuidan mucho de hacer públicas estas formulaciones secretas, por supuesto.

Pero además, Teflón, Grafito, Molibdeno, Galio, Silicona, Flúor, etc… son sustancias (anunciadas a bombo y platillo por los fabricantes) que se incorporan muchas veces en cierta cantidad a estas ceras y han venido a ampliar la elección de aditivos antes limitada casi en exclusiva a la Plata. Se supone que la función de mejora de las cualidades de la cera que se busca con estos aditivos actúa fundamentalmente a través de tres mecanismos: La lubricación, el efecto hidrófobo y la conductividad eléctrica. Las distintas sustancias tienen un efecto más marcado en unos que en otros aspectos y las podemos encontrar tanto en ceras de agarre como de deslizamiento. Al flúor le hemos dedicado ya un par de artículos en cvcfondo y al grafito, muy utilizado, le dedicaremos otro en breve. Vamos a dar un repaso al Galio, el Molibdeno, el Teflón y la Silicona.

Para empezar, los vamos a clasificar en dos grupos distintos y con características muy diferentes. Galio y Molibdeno son dos metales, mientras que Teflón y Silicona son polímeros.

Galio y Molibdeno: Ambos son, como decimos, metales, buenos conductores, y se utilizan en las ceras para descargar la electricidad estática con el fin de que la suciedad presente en la nieve no se pegue tanto. En nuestro medio, la suciedad es un problema relativo, afecta sobre todo en primavera, cuando la fusión y evaporación van concentrando la cantidad de partículas en la nieve que queda. Esto nos hace ver este problema asociado generalmente a ceras de tubo. La nieve polvo sobre la que esquiamos en la montaña, en pleno invierno, suele ser en cambio nieve bastante limpia (a no ser que esté mezclada, por efecto de la máquina, con nieve vieja y sucia). En otras latitudes, sin embargo, se esquía a menudo a nivel del mar, en los alrededores de las ciudades y sobre nieves que pueden estar sucias a causa de la polución. Esto hace que la repulsión de la suciedad sea una preocupación constante de los fabricantes, también en ceras de bote.

Además de mejorar la conductividad de las ceras, el disulfuro de ambos metales tiene un efecto lubricante, que lo hace apropiado para su uso en ceras de deslizamiento, tanto en nieves secas como húmedas. El principal beneficio que podemos obtener de estos dos aditivos es que en distancias largas, la cera, sea de agarre o de deslizamiento, va a tener un mejor rendimiento, se va a “embotar” menos por efecto de la suciedad de la huella.

Silicona y Teflón: Ambos son polímeros muy inertes, es decir, poco reactivos con otras sustancias y además, buenos aislantes eléctricos. El teflón es un fluorocarburo (tiene flúor en su molécula) y es uno de los materiales que ofrece un coeficiente de rozamiento más bajo, las siliconas en cambio son polímeros de silicio.

Estas sustancias producen lubricación por lo poco reactivas que son con las moléculas vecinas, es decir, reducen la fricción. En este sentido funcionan de forma completamente diferente al grafito, que es un autolubricante sólido debido a su peculiar estructura en capas deslizantes. Al ser malos conductores, no impiden la acumulación de suciedad. Su baja reactividad hace que sean también hidrófobos aunque no sientan una especial repulsión hacia el agua en concreto, al menos no mayor que hacia otras sustancias.

Mezclados con las parafinas o bien aplicados en gel o líquido, mejoran el deslizamiento en distancias cortas, pero al no repeler la suciedad, no mejoran el rendimiento de otras ceras en distancias largas. Hay quien opina, incluso, que tienden a recoger más suciedad por sí mismos.

Resumiendo, en carreras cortas, nuestras ceras de deslizamiento podrían beneficiarse de la inclusión de Siliconas o Teflón en su composición, mientras que en carreras largas, las ceras, tanto de agarre como de deslizamiento, pueden beneficiarse de la inclusión de Galio o Molibdeno.

ADITIVO	Efecto lubricante	Efecto antiestático	Efecto hidrófobo
Teflón	Si	No	Si
Silicona	Si	No	Si
Galio	Si (1)	Si	No
Molibdeno	Si (1)	Si	No
Fluorocarbonos	Si (2)	No (3)	Si
Grafito	Si	Si	Si

1 Varía dependiendo del compuesto. ( P.e.: El disulfuro de Molibdeno y el disulfuro de Galio tienen efecto lubricante y se utilizan en ceras de deslizamiento).

2 Varía dependiendo del compuesto. Los fluorocarbonos en general, como hemos comentado para el Teflón (Politetrafluoroetileno), no son nada reactivos y esto les confiere un bajo coeficiente de fricción que actúa como lubricante.

3 El efecto antisuciedad de los fluorocarburos está relacionado con que sean hidrófobos, no con la conductividad eléctrica, ya que suelen ser poco conductores.

(Un polímero es una molécula grande formada por la repetición en cadena de una molécula más pequeña o monómero, de la que pueden colgar átomos de distintos elementos, o tener a su vez arquitecturas diferentes, dándole así características muy distintas. Un fluorocarburo es una molécula con un largo esqueleto de unidades formadas por Carbono y Flúor, pero además, puede tener otros átomos o la relación entre estos dos elementos puede ser diferente. Esto hace que haya infinidad de fluorocarburos y que cuando un fabricante nos dice que su cera tiene flúor, no sepamos en detalle de qué nos está hablando si no nos da más información. Otro aspecto muy importante de los aditivos que modifica su comportamiento y no se suele comunicar, salvo si permite colgar la etiqueta, tan de moda, de lo “nano”, es el tamaño de las partículas, que puede afectar, por ejemplo en una cera de deslizamiento con grafito, a propiedades tan importantes como su penetrabilidad en la suela, al menos si somos de los que creen que el grafito puede realmente "penetrar" en la suela. Este secretismo hace que la comprobación empírica sobre el terreno, de los distintos productos, sea el baremo más importante a la hora de juzgar su rendimiento y que el enceraje, pese a la avanzada tecnología que incorpora hoy en día, siga estando muy lejos de ser una ciencia y se parezca mucho más a la botica de un curandero).